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對于我們的柴油發(fā)電機(jī)組來說功率的大小就是發(fā)電機(jī)組發(fā)出來的電能效率，一般的發(fā)電機(jī)在出廠的時候都是有著一個銘牌的。
這個銘牌就是標(biāo)準(zhǔn)了這個發(fā)電機(jī)的各個詳細(xì)信息的參數(shù)表。一般這個表格上都是有著一個額定·功率的。那么什么是額定功率呢，
所謂的額定功率就說這臺發(fā)電機(jī)在一個額定的動力的輸入中所能產(chǎn)生的額定的電壓和電流的量。但是在實(shí)際的情況下我們是不能參考
額定功率對于發(fā)電機(jī)進(jìn)行判斷的，很多的場合里我們都是不能提供一個額定的動力的，所以發(fā)電機(jī)的電力的輸出也并不是很穩(wěn)定的。
這就需要引入一個新的概念，那就是發(fā)低矮的實(shí)際功率，所謂的實(shí)際功率并不是一個常數(shù)，而是一個變量，這個變量所提供的是在特定的情況下
發(fā)電機(jī)的特定的功率。
現(xiàn)在事實(shí)證明了，其實(shí)【學(xué)習(xí)發(fā)電機(jī)知識很重要】，其重要性，甚至是勝于柴油發(fā)電機(jī)的使用方法。一般柴油發(fā)電機(jī)組的功率都是用柴油機(jī)的額定功率*0.8（功率因數(shù)）這樣算出來就是柴油發(fā)電機(jī)組的主用功率。
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