在了解柴油發(fā)電機組維護的詳細解析柴油發(fā)電機組的維護手段之前，柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設備，是以柴油等為燃料，以柴油機為原動機，使發(fā)電機發(fā)電的動力機械。 柴油發(fā)電機的維護主要有4種手段： 1、機組四漏現象、表面、起動電池、油和燃料等的檢查2、清潔改善機房環(huán)境、定期更換三過濾3、每月進行空載、每半年裝載試驗機等方面進行維護4 .電源以上4種手段也有一定的限制，現有維護中的負載測試也只是后端現有功耗設備的帶載測試，有一定風險且功率低的三濾更換，或經過修理更換沒有科學依據的三濾后或修理后，沒有特別的負載關于沉積炭的形成：由于燃燒室溫度過低，燃料無法完全燃燒，引起沉積炭，堵塞噴油嘴的噴孔和活塞環(huán)，“黑油”從排氣管溢出，可能堵塞閥門。 有些未燃燒的柴油會沖洗汽缸壁的潤滑油，稀釋曲軸箱內的油，給發(fā)動機內的所有運轉部件帶來潤滑不良的危害。 一般的發(fā)電機組由于機房環(huán)境、使用年限、日常維護不足、機器設備的更換等會出現不同程度的功率下降，這有著非常重要的安全危險，由于柴油發(fā)電機長時間的無負荷或怠速運行，碳蓄積，引擎輸出減少， 影響機組整體輸出，引起正常運行幻想的某郵局中心站有能力下降機組，機組功率360KW，使用8年，因相關負責人重視備用電源，當市電突然停電時， 為了防止整個郵局的服務系統中斷(郵局服務系統具有UPS備份電源)，經過了單元正常啟動、輸出功率必須超過郵局現有負載的故障分析：檢驗后，單元長時間在空載試驗機中積碳過多，導致單元輸出由于某移動公司的承載能力下降單元的相關負責人重視備用電源，某移動公司的負荷已經超過300KW，單元的功率為460KW，為了7年商用停電后單元能夠正常啟動，加載試驗機后，兩者的承載能力都下降， 分別為270KW和300KW，并且兩個機組都被發(fā)現了故障分析：經過檢驗，機組長時間在空載試驗機上積碳過多，降低了機組的輸出功率。 以上的例子都是現實中發(fā)生的問題，希望在本文的介紹中注意柴油發(fā)電機組的使用和維護。 柴油發(fā)電機組以小負荷運轉，隨著運轉時間的持續(xù)，1、相對于增壓式柴油機組，低負荷、無負荷、增壓壓力低，因此會發(fā)生增壓器油封(非接觸式)的密封效果容易降低的故障。 2 .如果增壓器增壓室內的油積存到一定程度，則從增壓器的接合面泄漏。 3 .氣缸上升的一部分油參與燃燒，一部分油無法完全燃燒，在閥門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等上形成沉積炭，另一部分隨排氣排出。 因此，油階段性地積存在氣缸套的排氣通路內，也形成堆積炭。 4 .長期小負荷運轉會導致運動部件的磨損加劇、發(fā)動機的燃燒環(huán)境惡化等修理期間加快的結果。

破損維護和日常維護兩者：1)維護是指柴油發(fā)電機發(fā)生故障后，對發(fā)生的故障更換各種零件等手段和修理柴油發(fā)電機，去除機組內的堆積炭等；2 )維護方面主要從定期的3個過濾器更換到機組新柴油發(fā)電機組的日常維護手段：1)機組的四漏現象、表面、起動電池、油和燃料等的檢查2 )每月進行空載，空載時間為5分鐘以下3 )每季度進行機組滿載試驗機，進行電力突變試驗4 )不是定期， 配合機組的運轉時間更換三個過濾器5 )清潔改善機房環(huán)境，定期更換三個過濾器6 )機組的零件更換、修理或者三個過濾器更換后，必須進行滿載試驗機來判斷。 a )滿載試驗機，可修正單元的標稱功率，隨時掌握單元的實際情況，在客戶使用運行單元時在心中掌握，安全地使用功率。 b )裝滿試驗機，獲得單元的各項性能指標，判斷單元性能下降的真正原因，為是否更換三濾提供科學依據，降低維護成本。 c )通過滿載試驗機，能夠判斷檢修后是否能夠達到目的。 d )滿載試驗機，長時間的滿載試驗可以有效地除去堆積炭，延長機組的修理時間，節(jié)約成本。 e )滿載試驗機，為機組報廢時間提供依據，讓客戶合理安排機組。 f )預防性實驗從根本上解決機組風險。 它是判斷設備能否繼續(xù)運行、保證安全運行的重要措施，是電力設備運行和維護工作的重要環(huán)節(jié)，是用戶“以安全、預防為主、降低成本”的必要措施。 隨著經濟的發(fā)展，對各個行業(yè)的用電要求越來越高，特別是對數據中心室持續(xù)用電的要求，希望各個室的運輸商通過上述記載，平時對柴油發(fā)電機進行以上的維護，以免造成不必要的損失。