柴油發(fā)電機(jī)組千瓦

柴油發(fā)電機(jī)組品牌

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進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組　

柴油發(fā)電機(jī)組

低噪音柴油發(fā)電機(jī)組

沃爾沃發(fā)電機(jī)組水箱散熱器結(jié)構(gòu)原理簡(jiǎn)介

江蘇中動(dòng)電力設(shè)備有限公司 / 2022-10-28

沃爾沃發(fā)電機(jī)組散熱器內(nèi)部構(gòu)造常用的有管片式和管帶式兩種。管片式的內(nèi)部構(gòu)造，它由許多扁形水管焊在多層散熱片上構(gòu)成。其芯部的散熱面積大、對(duì)氣流的阻力小、結(jié)構(gòu)剛度好、承壓能力強(qiáng)、不易破裂，所以目前被廣泛采用。其缺點(diǎn)是制造工藝比較復(fù)雜。

管帶式內(nèi)部由波紋狀散熱帶8與扁管9相間排列組合而成。帶上開(kāi)有縫槽10，可以破壞氣流附面層以增加傳熱效果。該型芯部的剛度不如管片式好，但制造工藝簡(jiǎn)單，便于大量生產(chǎn)，其應(yīng)用有逐漸增多之勢(shì)。

沃爾沃發(fā)電機(jī)組散熱器芯子多用黃銅制造。黃銅具有較好的導(dǎo)熱和耐腐蝕性能，易于成形，有足夠的強(qiáng)度且便于焊修。
閉式強(qiáng)制循環(huán)冷卻系統(tǒng)是一個(gè)封閉的系統(tǒng)，提高系統(tǒng)的蒸汽壓力后，可以提高冷卻水的沸點(diǎn)。由于冷卻水溫和外界氣溫溫差加大，因而也就提高了整個(gè)冷卻系統(tǒng)的散熱能力。但如果冷卻系統(tǒng)內(nèi)蒸汽壓力過(guò)大，就可能使散熱器芯的焊縫或水管破裂。
當(dāng)冷卻系統(tǒng)的中的水蒸氣凝結(jié)時(shí)，會(huì)使系統(tǒng)中的蒸汽壓力低于外界大氣壓力，如果這個(gè)壓力過(guò)低，散熱器芯部就可能被外界大氣壓壓壞。因此閉式冷卻系統(tǒng)的水箱蓋上裝有空氣-蒸汽閥，不然會(huì)影響發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)的。
當(dāng)冷卻系統(tǒng)內(nèi)蒸汽壓力低于大氣壓力0.01～0.02MPa時(shí)，在壓差作用下，空氣閥便克服彈簧的預(yù)緊力而開(kāi)啟?？諝鈴恼羝龉?經(jīng)空氣閥進(jìn)入上水箱，使冷卻系統(tǒng)的壓力升高。
當(dāng)冷卻系統(tǒng)內(nèi)蒸汽壓力超過(guò)大氣壓力0.02～0.03MPa時(shí)，蒸汽閥彈簧被壓縮，蒸汽閥便開(kāi)啟，此時(shí)將從蒸汽引出管中放出一部分蒸汽，使冷卻系統(tǒng)的壓力下降。此時(shí)，冷卻水的沸點(diǎn)可提高到108℃左右，減少了冷卻水的消耗。

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